Achsrohrabdichtung - Axle Tube Seals für Dana 30 und Dana 44 Steckachsen. Zum Abdichtung des Achsohrs um Schmutz im Diffential zu vermeiden.Nur mit Anpassung für RECON Modelle geeignet.Nur mit Anpassung für Zubehör Achsen passend Passend: 1987 – 2001 Jeep Cherokee 1987 – 1995 Jeep Wrangler 1997 – 2017 Jeep Wrangler  

  Adams Driveshaft Kardanwelle 1350 Vorne für Jeep Wrangler JK Diesel 2007 - 2018   2.5" - 4.0" Zoll   Lieferumfang: Kardanwelle Flasch Montagematerial

  Adams Driveshaft Kardanwelle Vorne 1350 für Jeep Wrangler 2.8l CRD JK 2007 - 2018.   2.5" - 4.5" Zoll   Lieferumfang: Kardanwelle Flasch Montagematerial

  Querstabilisator Kit "JK Antirock®" für Jeep Wrangler - Front    Für alle Jeep Wrangler Modelle ab Bj. 2007 - JK + JKU   Die Currie Enterprises JK Antirock® Querstabilisatoren gewährleisten eine ausbalancierte Performance der vorderen und hinteren Radaufhängung im schroffen Gelände. Durch die Ausbalancierung des Fahrzeugs, und die optimale Gewichtsverteilung auf alle vier Räder erhöhen die Querstabis die Traktion des Fahrzeugs. Die JK Antirock® Stabis ersetzen die originalen Jeep Querstabilisatoren.   Hergestellt aus wärmebehandeltem SAE 4130 Stahl, welcher auch im professionellen Offroad-Sport verwendet wird, sind diese Stabis extrem robust und halten allen Widrigkeiten stand.   Dieses Kit beinhaltet alle erforderlichen Komponenten inkl. der Querstabis, der pulverbeschichteten Rahmenklammern, aller erforderlichen Installationshardware, sowie einer ausführlichen Installationsbeschreibung. Die Stabis werden in bereits vorhanden Bohrungen im Rahmen eingeschraubt und in den original Lagern der Achs-Gehäuse montiert.   Achtung: Durch den Einbau dieser Querstabis erhöht sich die Rollneigung Ihres Fahrzeugs.          

    Querstabilisator Kit "JK Antirock®" für Jeep Wrangler - Heck   Für alle Jeep Wrangler Modelle ab Bj. 2007   Die Currie Enterprises JK Antirock® Querstabilisatoren gewährleisten eine ausbalancierte Performance der vorderen und hinteren Radaufhängung im schroffen Gelände. Durch die Ausbalancierung des Fahrzeugs, und die optimale Gewichtsverteilung auf alle vier Räder erhöhen die Querstabis die Traktion des Fahrzeugs. Die JK Antirock® Stabis ersetzen die originalen Jeep Querstabilisatoren.   Hergestellt aus wärmebehandeltem SAE 4130 Stahl, welcher auch im professionellen Offroad-Sport verwendet wird, sind diese Stabis extrem robust und halten allen Widrigkeiten stand.   Dieses Kit beinhaltet alle erforderlichen Komponenten inkl. der Querstabis, der pulverbeschichteten Rahmenklammern, aller erforderlichen Installationshardware, sowie einer ausführlichen Installationsbeschreibung. Die Stabis werden in bereits vorhanden Bohrungen im Rahmen eingeschraubt und in den original Lagern der Achs-Gehäuse montiert.   Achtung: Durch den Einbau dieser Querstabis erhöht sich die Rollneigung Ihres Fahrzeugs.     Die Currie Heck Querstabilisatoren sind in 2 verschiedenen Ausführungen erhältlich:   - Steel Arms - Aluminum Arms      

  Reparatursatz für vordere Gelenkwellen mit CV-Gelenk (GKN Typ Gelenk) an der Achse. Für Kardanwelle vorne und hinten.

  Doppelgelenk Kardanwelle für Fahrzeuge mit Höherlegung 0 - 4" Zoll 2 - 4 Zoll Version auch passend für Wrangler JL ab 2018  Die Gesamtlänge bei 0" -  2" beträgt circa (Daten folgen)Die Gesamtlänge bei 2" -  4" beträgt circa 920mm - 1000mm (eingeschoben) auch für Wrangler JL !!! Spicer ist auf der ganzen Welt für seine Innovationen in der Antriebswellentechnologie bekannt. Mit einem beispiellosen Engagement für die Konstruktion und Entwicklung der neuen Antriebswellenkomponenten ist es kein Wunder, dass Spicer eine Reihe bedeutender Innovationen in der Branche hervorgebracht hat. Diese Antriebswelle verfügt über ein 50% dickeres Rohr als herkömmliche Antriebswellen und behält gleichzeitig einen kleineren Durchmesser für einen besseren Auspuffabstand.     A Direct-Fit, Bolt-In Replacement for the Jeep Wrangler JK / JL This driveshaft features a smaller diameter, which will not interfere with the Jeep Wrangler JK exhaust. In addition, you will enjoy the following advantages: One-piece flange Prevents run-out Eliminates need for an adapter Bolts to the stock Jeep axle Optimized for 0" - 2" and a 2" - 4" lift Ideal for larger tires Offers improved ground clearance Thicker tube than original equipment part 50% thicker than OE shaft Delivers added strength Longer slip yoke for increased travel More extension and compression through the tube shaftNicht passend für Wrangler JK Modelle mit Schaltgetriebe oder Diesel Modelle

  verstärkte Ausführung  passend für Jeep® Wranlger JK ab 2007 Dana 30 Vorderachse   Technical Details Dana Spicer Jeep Front Axle Kit Dana 30 27 Spline For Use In 07- Up JK Spicer Lift U-Joint from 1310  Application notes: Dana 30 Performance Complete Front Axle Kit Axle Length 18.75"/34.45" 27 Spline Uses 1350 U-Joint Includes Left And Right Assemblies 4340 Chromoly Excludes Rubicon And Unlimited Rubicon   Specifications Axle Length 18.75 L, 34.45 R, 6.25 Stub in Axle Material 4340 Chromoly Coated Finish Black Oxide Differential Case Design Type Dana 30 Inboard Spline Quantity 27 Outboard Spline Quantity 32 Vehicle Applications 2007 – 2018 Jeep Wrangler Increased u-joint size from 1310  series 25% higher yield strength than original u-joint U-joint sealing package upgraded* to Spicer Life Series® (SPL®) Upgrades* made to Dana 30? ? axle shafts Optimal performance with larger tires and off-road use Unparalleled strength and longer life Fatigue life improved by 300% 2000% improvement in high angle fatigue life Outer stub design re-engineered for added strength Improved snap ring retention to reduce shock load failures Material added to yoke ears and removed from body to equalize deflection through the yoke and reduce bearing cap spinning Micro-alloy improves strength of the shaft Statistically controlled heat treatment ensures proper hardness

    The 2.0 Performance Series steering stabilizer for Wrangler JK delivers race-dominating performance in a hassle free bolt-on package. Their heat-reducing design includes a metal-impacted aluminum shock body that dissipates heat faster than conventional steel. Inside the Smooth Body shock is an Internal Floating Piston (IFP) which separates shock oil from a high-pressure nitrogen gas chamber that provides a predicable ride quality capable of handling the roughest road conditions. Combine these new technologies with a competitive price for a winning combination.   Body: Aluminum shock body dissipates heat three times faster than steel. Components: Black anodized 6061-T6 billet aluminum Shaft: 5/8" hard chrome plated heat treated alloy steel Piston: Race-developed high-flow piston design Valving: Proprietary de-burred valve shims Seals: Redundant sealing pack system main seal, wiper seal, scraper seal Oil: Specially formulated for ultimate performance at variable temperatures Reservoir: Internal reservoir design separates shock oil from the high-pressure nitrogen Parts Included Steering Stabilizer

  G2 Axle&Gear Heavy Duty 1 Ton Upgrade-Antriebswelle für Jeep JK.  Diese hochwertigen Antriebswellen sind aus hoch belastbarem D.O.M. Stahlrohren mit 1350 Spicer Kreuzgelenken. Dynamisch gewuchtet für perfekte LaufruheNur in Verbindung mit einstellbarem Längslenker.   Nur für Benzin Modelle.

  G2 Axle&Gear Heavy Duty 1 Ton Upgrade-Antriebswelle für Jeep JK 2D und JK 4D Diese hochwertigen Antriebswellen sind aus hoch belastbarem D.O.M. Stahlrohren mit 1350 Spicer Kreuzgelenken. Dynamisch gewuchtet für perfekte LaufruheNur in Verbindung mit einstellbaren Längslenker.   Nur für Benzin Modelle.

  Front Track Bar and Sector Shaft Reinforcement Kit; Front; Strengthens OE trackbar mount; Supports sector shaft; Connects driver- and passenger-side chassis rails; Heavy gauge and DOM steel tube construction; Powdercoated, anodized and bare metal; Welding required; KitLarge diameter tires and hydraulic-assist steering can play havoc on Wrangler JK models if the front track bar and steering box are not reinforced. The chassis can only flex so far before something has to give. The factory track bar mount on the chassis is particularly vulnerable to extreme forces. Crank on the steering wheel too hard and you risk tearing the OE mount completely off of the frame.Unfortunately, the output shaft on the steering box is even more troublesome. The internal bearings that support the shaft are poorly positioned and low-quality causing them to wear out very quickly. Some indicators include a noticeable clunk noise and excessive play in the steering wheel. And since the OE steering box is not serviceable, the only option is to replace the entire assembly.  Heavy-duty bracket strengthens and supports weak OE track bar mount on chassisIncreases load capacity to accommodate large tires and hydraulic assist steeringHeavy-duty bearing fixture stabilizes and supports steering box output shaft to prevent failureExternal bearing supports sector shaft below pitman arm for double-shear strengthHeavy-duty tubular support strut connects left and right side of chassis togetherDramatically improves steering responsiveness for greater control, handling and driver confidence   Requires 2.0 in. suspension lift or greater. Requires OE type steering box. Not compatible with TeraFlex, Rubicon Express, Rock Krawler and Synergy track bars. Not compatible with frame-mounted track bar drop brackets. Not compatible with some drag link flip kits - call JKS for details. Not compatible with factory track bar when combined with an axle mounted track bar relocation bracket " call JKS for details.

  passend beim Jeep® Wrangler JK ab BJ 2007Verstärkt, hinten   Wrangler JK, 2007-2017, Adjustable Rear Trackbar Adjustable Trackbar Features Also fits Wrangler JK right hand drive models Superior quality replacement for original fixed length panhard rod Variable length design properly aligns axle housing with chassis and prevents undue stress on related components Fine adjustment threads enable ultra precise axle positioning Extremely strong DOM tube construction utilizes OE bends for correct geometry and clearance Premium grade rubber bushings ensure long-lasting comfort and quietness Zinc plated and powder coated for protection from corrosion and debris Save Your Knuckles! Pick Up One Of Our Speciality Wrenches 1 Requires 0 to 6.0 in. suspension lift.2 Rear Trackbar Brace [JKS PN: OGS169] is strongly recommended to reinforce weak factory mount on axle. Trackbar Brace fits Left Hand Drive Models Only.  

    Panhardstab JKS einstellbar Jeep® Wrangler JK 07- vorne / verstärkt passend für Jeep® Wrangler JK ab 2007vorne, einstellbar mit Fahrwerkshöherung von  1' - 6' ZollExtra verstärkt  OGS121: Wrangler JK Adjustable Track Bar; Front; Heavy Duty Track Bar; Variable Length; Attaches axle housing to chassis rail; DOM Steel tube construction; 1.5 in. Diameter; 0.375 in. Thick; Powdercoated; Zinc plated; Bolt-on; EachThe trackbar controls lateral movement of the axle housing. It is attached to the chassis and axle on opposite sides of the vehicle with flexible mounting points to accommodate suspension travel. Unfortunately, the fixed length of the OE trackbar won't accommodate ride height adjustments. Changing the distance between mounting points forces the axle housing out of alignment with the rest of the vehicle. Unless corrected, this condition will place unnecessary stress on related suspension and steering components, create alignment problems, and prevent proper suspension & swaybar disconnect operation. Superior quality replacement for original fixed length panhard rod Variable length design properly aligns axle housing with chassis and prevents undue stress on related components Fine adjustment threads enable ultra precise axle positioning Extremely strong DOM tube construction utilizes OE bends for correct geometry and clearance Premium grade rubber bushings ensure long-lasting comfort and quietness Zinc plated and powder coated for protection from corrosion and debris   Requires 1.0 to 6.0 in. suspension lift. Not compatible with right hand drive vehicles. Not compatible with frame-mounted track bar drop brackets.  

  Quicker Disconnect Stabistangen teilbar für Wrangler JK ab Baujahr 2007.    Zum manuellen aushängen via Splint am Stabilisator - für maximale Verschränkung an der Vorderachse. Ebenso ist die Länge manuell einstelbar. Empfohlen für Fahrzeuge mit 2,5" - 6" Zoll Fahrwerke.   Empfohlen: Das Aushängen der Stabilisatoren ist, nur im Gelände empfohlen

Ermöglicht die Montage eines Lenkungsstabilisators mit der Synergy JK / JL / JT Spurstange Bewegt den Lenkstabilisator nach oben und aus dem Weg, um Schäden zu vermeiden

  Viscolüfter von NSR, für verbesserte Kühlleistung Ihres Wrangler JK´s 2.8l Diesel für Baujahr 2007 - 2018   - Bis zu 30% mehr Luftdurchfuhr - Größere Schaufelräder - Verbesserte Viscokupplung - Schützt vor Überhitzung   Ideal für Overlander oder Fahrzeuge die stetig im Anhängebetrieb gefahren werden. (Hot Oil)   Achtung: Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt

  Komplettes Air Actuation System. Lieferumfang: Differentialdeckel Schnellverschlüsse 1/4" Außendurchmesser  

  OX-Locker Magnetventil mit Schalter Elektrisch   Wird mit elektrischem Kippschalter Magnetventil angesteuert  

  Ob Kabelbrand, Kompressorschaden oder Abriss der Luftleitung - mit diesem kleinen Kerlchen können sie die OX Locker Differentialsperre  immer manuell schalten.   Ein Muss für das Handschuhfach. Sollte das Schaltsystem ausfallen schrauben Sie einfach dieses kleine Juwel in die OX-Differentialabdeckung für eine manuelle Verriegelung. Entferne den 90o Grad Luftbogen, Adapter entfernen. Nun den Drive Away Lock einschrauben. Durch das Einschrauben der Madenschraube mit dem Imbusschlüssel wird die Sperre verriegelt. Nach Verriegelung Kontermutter festziehen. Nach der Geländefahrt Kontermutter lösen. Madenschrauben mit dem Imbusschlüssel herausschrauben bis die Sperre entriegelt. Kontermutter festziehen. Nun können Sie auf der Straße nach Hause fahren. So einfach ist das.   Lieferumfang: Verschlußkappe Unterlegscheiben Kunststoff 5 / 16 Bolzen und Gewindemutter Benötigte Werkzeuge 19 mm oder 3/4" Ringgabel 1/2" Imbusschlüssel  

  Poison Spyder Heavy Duty Bombshell Differential Deckel für DANA 44 Vorderachse oder HinterachseGefertigt aus hochfestem 7/16" Gusseisen, die Auflagefäche ist 1/2" stark, einen besseren Schutz für das Differential gibt es wohl nicht. Perfekt für die härtesten Offroad Einsätze! Der Differentialdeckel ist passend bei original wie auch Aftermarket Lenkgestängen. Stylish aggressiver Poison Spyder Lock mit der bekannten Spinne. Die Deckel eignen sich perfekt für individuelle Designs mit mehreren Farben  - Schwarz beschichtet- Inkl. Dichtmasse und Schrauben- Made in the USA  

  REID Racing High Steer Knuckle - massiv verstärkt - ein vorderes Panhardstab Bracket wird empfohlen um die Geometrie wiederheruzstellen die durch das High Steer Kit entsteht- 3" Höherlegung der Schubstange (High Steer)- 1,5" Höherlegung der Spurstange- Min. 3" Höherlegung des Fahrzeugs ist notwendig- einfache "Bolt on" Montage- passend für DANA 30 / 44 und weiteren 44 Achsen- ACHTUNG zur Montage wird eine High Steer Schubstange benötigt- ACHTUNG Montage ist nur möglich in Kombination mit beiden REID Racing High Steer Knuckle´s

Jeep Wrangler JK / JL Alu Spurscheiben  (2 Stück / 1 Achse) 5mm (pro Rad) - (2 Stück / 1 Achse) 10mm (pro Rad) inkl. TÜV-Teilegutachten Die 10 mm Spurplatten eignen sich perfekt für Fahrzeuge, welche auf Grund von geänderten Fahrwerkskomponenten mehr Radfreiheit benötigen.Bitte prüfen Sie vor Verbau, ob Ihre Radbolzen die korrekte Länge haben.

  Steer Smarts HD Stabi Link Kit JK/JL/JT 2007- (2.5"- 3.5")   Das HD Stabi Link Kit mit seinen verstärkten Lagerbuchsen wurde entwickelt um die Rollneigung des Fahrzeuges zu reduzieren und damit das Fahrverhalten deines Jeep Wrangler JK/JL oder Gladiator JT weiter zu verbessern.    einfache Montage verstärkte Lager  spezielle Konstuktion für mehr Stabilität für den Korrosionsschutz eloxiert  inclusive Montagemoterial passend für alle Wrangler JK/JL und Gladiator JT mit 2,5"-3,5" HöherlegungPassend für die Vorderachse