Achtung: Diese Differentialsperre passt auch bei Suzuki Vitara Vorderachse mit 26er Verzahnung und 10 Bolzen. Passt nicht für Suzuki Jimny Automatik! Evtl. abgebildetes Zubehör wie Kugel-, Rollen- und Walzenlager sind nicht im Lieferumfang enthalten. Grundsätzlich sollte der Einbau von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Sollte eine vom Hersteller verbaute original Differenzialsperre vorhanden sein, kann diese in den meisten Fällen nicht oder nur mit sehr großem Aufwand durch einen ARB-Airlocker getauscht werden.

Bitte beachten: Bei Suzuki Jimny GJ ab 2018 muss zur RD206 (vor SN 1903XXX) zusätzlich die Einstellmutter 2-100601SP mit bestellt werden. Die ARB Differenzialsperre lässt sich nachträglich einbauen. Der große Vorteil dieser zuschaltbaren Sperre ist, dass das Differenzial im Straßenverkehr wie ein Offenes arbeitet. * kein unnötiger Reifenverschleiß, kein überraschendes Eingreifen der Sperre * Im Gelände wird, wenn es die Situation erfordert, die Sperre mittels Knopfdruck innerhalb 1/10 Sek. zugeschaltet, mit 100%iger Wirkung. Der Einbau ist ohne großen Aufwand möglich, nur der Differenzialkorb wird ausgetauscht. Der für das System notwendige Kompressor sorgt für den nötigen Druck, um das Differenzial auf Knopfdruck zu sperren. Beim Einschalten wird ein in das Differenzial eingebauter Ringkolben betätigt, der dafür sorgt, dass das Differenzial gesperrt wird. Wird wieder abgeschaltet, entweicht die Druckluft aus dem Magnetventil und kleine Hochleistungsfedern lösen den Sicherungsring. Dann wirkt das Differenzial als normales "offenes" Differenzial. Achtung: Evtl. abgebildetes Zubehör wie Kugel-, Rollen- und Walzenlager sind nicht im Lieferumfang enthalten. Grundsätzlich sollte der Einbau von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Sollte eine vom Hersteller verbaute original Differenzialsperre vorhanden sein, kann diese in den meisten Fällen nicht oder nur mit sehr großem Aufwand durch einen ARB-Airlocker getauscht werden.

Bringen Sie Ihr Fahrzeug mit Bilsteins B6 Performance-Stoßdämpfern und Eibach-Federn auf das richtige Niveau. Dieses einfach zu installierende Kit vereint Haltbarkeit und Stärke und ermöglicht eine Erhöhung um bis zu 1 Zoll. Die Schraubenfedern von Eibach verbessern den Fahrkomfort und bieten hervorragendes Handling . Bilstein B6 Performance Stoßdämpfer Eibach Gewindefedern Einrohr-Hochdruck-Design Verleiht ein aggressives Aussehen Erhöhte Bodenfreiheit

Das Wild Land Drivers Fahrwerk für den Jimny HJ/GJ bietet ein sattes Plus von 20 Millimetern für den kleinen Offroader. Bei den Komponenten des Fahrwerks greifen die Wild Land Drivers auf gefräste und gedrehte Aluminiumbauteile, in Kooperation mit einem Partner, der seit über 35 Jahren Fahrwerkshöher- sowie Tieferlegung im Zusammenhang mit Ralley-und Motorsport anbietet. Eigenentwickelt und hergestellt zu 100% in Deutschland. Die Wild Land Drivers stellen diese patentierte Stoßdämpfertechnik im Suzuki Jimny bereit, da sowohl sich die Druckdämpfung als auch die Zugdämpfung den Anforderungen des Untergrundes über die Bewegungsgeschwindigkeit geschwindigkeitsabhängig anpasst. Die Schraubenfedern sind auf die jeweiligen Stoßdämpfer und Radlasten abgestimmt und angepasst. Dabei berücksichtigen wir bei der Entwicklung der jeweiligen Federsätze, dass die Federraten auch mit den verschiedenen Dämpferkennlinien des Fahrwerks harmonieren. Zwischen Karosserie und Federn werden jeweils Kunststoffdistanzscheiben eingesetzt um das Fahrzeug zwei Zentimeter zu erhöhen. Die eingesetzten Federn sind verstärkt, bleiben jedoch in der Originalgröße. So erleben Sie mit der Wild Land Drivers Fahrwerk Höherlegung Ihren Wagen direkter und dynamischer. Die Fahrwerk Höherlegung für den Jimny HJ/GJ eignet sich für Jimny Liebhaber, die ihr Fahrzeug multifunktional nutzen möchten – sei es im Offroad, Jagd, Facility, Forst oder im Freizeitbereich. Ob Schalter- oder Automatikgetriebe, das Wild Land Drivers Fahrwerkskit ist für jedes Getriebe einsetzbar. Natürlich wirkt durch die Höherlegung der Jimny gleich viel stärker und wertet die Optik auf, jedoch ist uns der Nutzen ebenso wichtig wie das Erscheinungsbild. Durch die Erhöhung der Vorder-und Hinterachslast, ergibt sich eine höhere Fahrzeuggesamtmasse und demnach auch eine erhöhte Zuladungsmöglichkeit des Jimnys. Die Stoßdämpfertechnik kommt ursprünglich aus dem Ralley & Motorsport und hat dort bereits namenswerte Rennsportler wie Dakar-Sieger Andreas Schulz begeistert. Auch für international vertretene Fahrzeughersteller und Weltenbummler durften wir bereits Karosserien mit unserer Fahrwerkshöherlegung ausstatten. Offroad Magazine haben unsere Fahrwerk Höherlegung bereits getestet und im Geländetest hat unser Fahrwerk mit Bravur bestanden. Das Fahrwerkskit für den Suzuki Jimny HJ/GJ hat drei Jahre Garantie, ein Teilegutachten und kann wenn nötig repariert werden. Dank der wartungsfähigen Stoßdämpfer bleibt die komfortable Fahrdynamik bestehen, ganz gleich auf Schotterpisten, Fahrten ins Revier oder auf Langstrecken.   Lieferumfang: 4x Auflastungs-Fahrwerksfedern aus Stahl 4x Stoßdämpfer mit Aluminiumgehäuse, schwarz beschichtet 4x längere Bremsleitungen aus Edelstahl 1x Radhauskasten-Kit für die vodere Stoßstange 1x Erhöhungseinbausatz für die Hinterachse 1x Distanzscheiben-Set aus Kunststoff mit 20 mm Höhe für Vorder- und Hinterachse 2x Blechscheiben für Stoßdämpfergummi 2x Federführung für Stoßdämpfer 2x Einspannhülse für Stoßdämpfer 1x TÜV verifiziertes Teile- und Achsenauflastungsgutachten für Vorder-/Hinterachse 1700 KG

JB74V AB '12/18, 190X18X19.3MM Es gibt verschiedene Varianten des Ausrücklagers. Es muss vor dem Einbau geprüft werden, ob das original Lager mit dem mitgelieferten übereinstimmt. Sollte es nicht passen, muss bei Suzuki das Ersatzlager bestellt werden. Verstärkte Kupplungsscheibe mit organischem Belag und Druckplatte mit erhöhtem Anpressdruck. Volle Alltagstauglichkeit bei evtl. spürbarem, leicht erhöhtem Pedaldruck. Ideal für Anhängerbetrieb, hohe Zuladung oder für Sonderschutzfahrzeuge. Anpressdruck: (20-40% inc.) Übertragbares Drehmoment (Nm): 230 Schwungrad Tiefe: -18mm Durchmesser Kupplungsscheibe (mm): 190 Verzahnung Kupplungsscheibe: 18 Nabendurchmesser(mm): 19.3 Gewicht (kg): 4.3 Lieferumfang: Kupplungsscheibe Druckplatte Ausrücklager Kupplungsdorn    

Optimieren Sie die Federungsleistung mit den vorderen Querlenkerbuchsen aus Polyurethan von OFD! Ein Satz Polyurethan-Buchsen für vordere Querlenker von Radius, die an den Befestigungspunkten mit den Achsbaugruppen installiert werden Absolute Schlüsselkomponente zur Stabilisierung der Vorderachse beim Fahren in unebenem Gelände. Dieser Satz versetzter Buchsen für Querlenker ermöglicht eine Nachlauferhöhung von bis zu 2 Grad. Dies ist für angehobene Fahrzeuge mit bis zu 2 Zoll Hub und werksseitigen Querlenkern erforderlich. Einige Buchsen neigen dazu, sich zu drehen und zu bewegen, wodurch das Fahrzeug auf der Straße schwankt, was zu problematischen Situationen oder sogar Unfällen führen kann. OFD-Buchsen sind in einem Stahlgehäuse befestigt um zu verhindern, dass sie sich im Inneren drehen . Diese Buchsen sind flexibel genug, um Ihrer Aufhängung volle Beweglichkeit zu verleihen, helfen aber dennoch, die Geometrie auch in dynamischen Situationen beizubehalten.    Lieferumfang: Buchsen der vorderen oberen Querlenker (4) Polyurethan-Buchse (4) Innenhülse Hinweise:   Für eine ordnungsgemäße Installation ist die Verwendung großzügiger Mengen silikonbasierten Fetts mit PTFE-Zusatz erforderlich. Wir empfehlen nicht die Verwendung von Lithium- oder Molly-basierten Fetten, da diese das Polyurethan austrocknen, was zu Rissen und vorzeitigem Verschleiß führt.