Fahrzeug-Individualisierungen

Überblick über aktuelle Fahrzeug-Individualisierungen

El Capitano

Der Kleine ganz Groß!

Ein Wrangler Rubicon als 3 Türer, der Klassiker eben.

Hier ein schöner in der Farbe Bright White mit diversen Umbauten.

An der Front findet sich eine AEV Stoßstange mit eine WARN Zeon Seilwinde, J.W. Speaker LED Hauptscheinwerfer sowie Rigid Zusatzscheinwerfer.

Um ordentlich Luft anzusaugen, hat er einen AEV Schnorchel, dazu die passende Motorhaube von AEV – diese sorgt für eine bessere Kühlung und hat auch schon Ausschnitte für den Schnorchel vorhanden.

 

Ein 3,5″ Zoll Fahrwerk sorgt für die richtige Höhe, gepaart mit 35er Räder steht dem Wrangler nichts mehr im Weg.

Die Heckstoßstange ist von ebenso von American Expedition Vehicles – ebenso mit dem passenden Ersatzradträger damit die Heckscharniere entlastet werden.

Ein Rhino Rack Dachträger System sorgt für die nächste Tour für Stauraum.

 

 

 

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Die Saison ist eröffnet!

Langenaltheim 2018

Die Offroad Saison wurde in Langenaltheim am Freitag den 30.03.2018 eröffnet und wir waren auch mit dabei.

Wir hatten Sonnenschein, Regen, Wind und sogar Hagel. Also alles was zum offroaden dazu gehört.

Unsere Jungs stellten am Samstag drei Trails zur Verfügung, in dem die Teilnehmer ihre Fahrzeuge und sich selbst auf Geschicklichkeit testen konnten.

Alles war dabei ein Matsch Trail mit einer kleinen Wasserdurchfahrt an dem man sich den Unterschied zwischen A/T Reifen und M/T Reifen genüßlich auf der Zunge zergehen lassen konnte.

Der zweite Trail war auch für Serienfahrzeuge ausgelegt der auf Steinplatten an unsererem REVAMP Meeting Point vorbeiführte.

Zu guter letzt der Trail in dem es um Verschränkung ging, hier wurde dem ein oder anderen schon mulmig, wenn der Baum vor dem Fenster stand!

 

Am Abend gab es eine kleine Siegerehrung für die Mutigsten, wir sagen Danke an Euch alle… es hat uns wie immer riesen Freude bereitet und wir finden es [...]

Ein Neuer Alter !

Ready for the Trial!

REVAMP it!

 

Hier haben wir ein neues Schmuckstück in unserem Haus !

 

Ein Wrangler Sport Baujahr ´99 US Import mit Halbtüren – seltenes Objekt, 3 Stufen Automatik 2.5l Hubraum.

Mit freundlicher Unterstützung von ASP Eberle & KS Tuning haben wir an diesem Mann viel herumgeschraubt.

 

Wie fängt man erstmal an wenn man weiß, dass er am Ende sowieso zerrissen wird, also haben wir die Achsen ausgebaut, Fahrwerk raus, alle Lenker demontiert und so weiter…

Nach vielen langen Nächten ging es dann endlich los….

Eingebaut haben wir eine Currie RockJock 60 mit Aluminium Gehäuse mit OX Locker Sperre, vorne steht er auf der XJ Vorderachse welche mit dem High Pinion Eingang stärker ist als die originale TJ Achse.

Versteckt in der Vorderachse ist natürlich auch die OX Locker Sperre und versteckt … sind noch RCV´s.

 

Die Karosse wird mit einem JK´s Bodylift von einem Zoll und einem 3″ Zoll Fahrwerk mit 8 [...]

Sportlich? Na bitte schön!

Tiefe Einblicke
Hier haben wir etwas noch etwas schönes gebaut, basierend auf einem Rubicon Modell haben wir diesem Wrangler unter anderem RECARO Sportster Sitze eingebaut. Der RECARO Sitz als solcher ist ab Werk mit Kunstleder versehen, diesen Sitzen haben wir schwarzes Nappa Leder mit Ziernähten in Wagenfarbe verpasst. Ebenso sind die Rückenlehnen in Wagenfarbe lackiert.   Ein iPad als Multimedia System ist auch nicht von schlechten Eltern… mal was anderes eben!   Elektrische Trittbretter der Marke AMP erleichtern den Einstieg, im Innenraum findet man Zierblenden die das ganze abrunden.   Habt auch Ihr ganz besondere Vorstellungen von eurem nächsten Projekt ? Lasst es uns gemeinsam angehen!

 

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ULTIMATE DANA 44™

Vorderachs - Umbau

 

Achsumbau bei uns im Haus, hier wird die Dana 30 Vorderachse durch die ULTIMATE DANA 44™  ersetzt.

 

Was zeichnet die Achse aus? Größerer Achsrohrdurchmesser und dickere Wände, gefolgt von einer stärkerer Panhardstabaufnahme. Ebenso sind die Längslenkeraufnahmen stärker als bei der original Achse. Die untere Aufnahme des Panhardstabs/Lenkungsdämpfer ist auch dicker als Original. Verstärkte Steckachsen aus gehärteten Chromoly Stahl mit verbesserten DANA Spicer Kreuzgelenken, geeignet bis zu 37″ Zoll Rädern. Angepasste Kardanwellenaufnahme für höhergelegte Fahrzeuge. Performance Differentialdeckel.

 

Optionale wählbare Achsübersetzung: 4.10 oder 4.56 mit ARB Air Locker oder Eaton E – Locker.

 

Hier der Link zum Shop: ULTIMATE DANA 44™   Unsere Meinung, Preis – Leistung top!

 

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